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Jefferies的货币市场经济学家Thomas Simons表示，为年底时段提供充足的流动性，不是简单的美联储进行足够回购操作的问题，还依赖于一级交易商将其传递到更广阔的市场。随着银行可能达到资产负债表的限制，这种中介可能会变得更加困难，最近定期操作的认购不足已在Simons意料之中。他预计，12月30日的下一轮定期操作也将认购不足，但他认为当天上午的一天远期操作（1月2日到期）可能会足额认购。

对此，部分基金公司已经开始行动，不但在考核方面加大了长期业绩的权重，而且从根本上改变了投资策略，从过去比“快”的博弈策略转向比“远”的长线基本面策略。业内人士表示，过去是挑选“好股票”，即便公司质地一般，只要有题材、概念和想象空间，就不妨短期炒作挣把快钱。未来将是“称体重”的游戏，必须寻找“好公司”，特别是股价低于内在价值的公司，买入持有等待价值回归。

关于“直通车”，一是渠道改变：县（市、区）最急需解决的重大问题可以对省里直报，不需要在经过地级市这一级；二是规定数量，现在每个县（市、区）每年一件；三是要解决的是工作中的瓶颈制约问题；四是（省级）主管或分管领导提级调度，也就是对县（市、区）重大紧急事项的提级调度。

工业智能化和工业互联网的发展既是我国经济变革难得的战略窗口期，又面临着严峻的安全形势挑战，工业互联网安全显得尤为重要。我国关键基础设施网络的安全保障能力已经严重滞后，网络攻击的风险日益加剧，工控网络安全面临着严峻挑战，加强关键基础设施及工业网络的安全防护能力和威胁感知能力迫在眉睫，保护国家基础设施安全已经刻不容缓。

根据张先生提供的一段通话录音显示，张先生表示他平时也经常乘坐滴滴专车，“我坐车的行驶轨迹后台都能掌握，更何况滴滴司机注册的行驶轨迹及所在地呢。”对于这样的质疑，客服则回复称，您反映的问题我们会如实记录并上报，但是您提供的身份证信息与注册信息相符，所以申诉失败。“您要求的滴滴司机信息不能透漏”。

工业互联网安全防护亟需提高伴随着“互联网+”行动计划和“中国制造2025”战略的实施，我国已经进入工业智能化建设的高峰期，关键基础设施互联互通的需求正不断增强，工业互联网建设及关键基础设施互联互通的速度已经超出了人们的预期。业内人士称，作为互联网创新发展和新工业革命历史交汇期的重要产物，工业互联网的出现有其必然性，而且意义重大。工业互联网是国家相关部门在制造业发展面临深刻变革这一背景下提出的，是我国扭转发展失衡局面、重构竞争优势、抢占产业制高点的重要机遇。国家针对工业互联网建设也给出了政策指引，在“十九大”报告和相关部委下发的文件中，均明确指出要加强“工业互联网建设”和“关键基础设施互联互通”。