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中国网财经8月7日讯 国家外汇管理局今日发布数据，截至2019年7月末，我国外汇储备规模为31037亿美元，较年初上升310亿美元，升幅1%。今年以来，面对全球风险挑战明显增多的复杂局面，我国经济运行延续了总体平稳、稳中有进的发展态势，主要宏观经济指标保持在合理区间。

利润方面，趣头条处于亏损中，并正在加剧。招股书显示，趣头条2017年净亏损9480万元，2016年净亏损1090万元；截至2018年6月30日的前6个月，净亏损为5.144亿元。招股书称，2018年上半年的亏损中，1.8亿为两位创始人的股权激励，这部分与公司长期绑定的股份将带来相应的成本。除去1.8亿，趣头条2018年上半年的实际亏损为3.3亿，而2017年同期为2830万元，增幅近11倍。

交通银行首席经济学家连平也指出，整体物价上涨动力不足，CPI和PPI涨幅可能收窄。在国内外需求稳中趋缓、上游生产端产品价格已经回落、原油价格不会持续大幅攀升的背景下，整体物价缺乏上涨动力。稳健的货币政策不会大量释放流动性，不存在抬升物价的作用。

尽管如此，与电动汽车的飞速发展相比，兼具节能环保与经济性的甲醇汽车目前仍仅在部分地区试点使用。事实上，随着能源结构的逐渐多样化，规模化推广甲醇汽车曾被多次提上议程，却迟迟未得到大范围推广。自2012年起，工信部先后在上海、晋中、长治、西安、宝鸡、榆林、汉中、兰州、平凉、贵阳等10个城市开展甲醇汽车试点工作。2018年10月26日，在第三届甲醇汽车及零部件装备展暨甲醇汽车发展研讨会上，工信部节能与综合利用司副司长杨铁生表示，在山西、陕西、贵州、甘肃等具备推广应用条件的地区加快甲醇汽车推广。但目前，关于甲醇燃料和甲醇汽车的规模化应用推广工作尚未展开。

厦门大学经济学院副教授孙传旺也对《经济参考报》记者表示，与预期基本一致的是，食品与原油等季节与周期因素对10月CPI的影响较大。“10月CPI同比结束了连续四个月的上涨趋势，且环比涨幅较9月有明显下降，整体通胀风险得到了较好控制。”PPI环比和同比涨幅均有回落。从环比看，PPI上涨0.4%，涨幅比上月回落0.2个百分点。从同比看，PPI上涨3.3%，涨幅比上月回落0.3个百分点。在兴业银行首席经济学家鲁政委看来，这主要是受冬季限产政策放松影响，钢材价格环比涨幅收窄所致。

而对于市场关心的短期流动性冲击，我们认为抛售风险的确存在，但无需担忧。H股“全流通”并非“百利而无一弊”，尽管H股“全流通”或改善公司治理、提高流动性、促进价值回归等，但市场上仍担忧大股东减持、流动性冲击等短期风险。其中关注点之一在于H股公司“全流通”改革开启后，短期内可能面临大量股份减持压力。我们认为，考虑到“纯H股”内资股市值占总市场比例不达7%，整体影响有限；且实际减持流程将逐步进行，而大幅减持或受到一定约束，造成的冲击仍可控。